鋼鐵生產(chǎn)中經(jīng)常產(chǎn)生大量的廢水、廢氣、粉塵和固體廢物，給環(huán)境保護(hù)造成很大壓力。而鋼材防腐也存在上述問題。節(jié)能減排和環(huán)保是大勢(shì)所趨，鋼鐵腐蝕也必須采取環(huán)保的方法。

首先，在表面處理環(huán)節(jié)，除油廢水產(chǎn)生，除銹磷化廢水產(chǎn)生，酸性氣體和酸性廢水產(chǎn)生，除鱗粉塵產(chǎn)生。生產(chǎn)企業(yè)必須盡量減少廢氣、廢水、粉塵的產(chǎn)生量，并嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對(duì)產(chǎn)生的污染物進(jìn)行處理和排放標(biāo)準(zhǔn)。在鍍鋅環(huán)節(jié)，經(jīng)常產(chǎn)生大量的鋅灰、鋅渣等粉塵和固體廢物。含鉻鈍化液中含有大量有毒致癌的六價(jià)鉻物質(zhì)。對(duì)于鋅灰、鋅渣必須全部收集，盡量減少泄漏，并由有資質(zhì)的環(huán)保公司回收處理。含鉻鈍化廢液必須經(jīng)過無害環(huán)保處理或使用無鉻鈍化液。雖然成本略有增加，但具有較好的抗白銹和抗發(fā)黑效果。產(chǎn)品表面無六價(jià)鉻殘留，廢水、廢氣中無六價(jià)鉻污染。在噴涂防腐涂料的過程中，油基涂料會(huì)產(chǎn)生大量的VOC排放。

據(jù)估計(jì)，每1噸油基涂料將產(chǎn)生1.5噸VOC排放。由于許多工廠沒有VOC回收裝置，因此只能允許它們無組織排放。我國每年使用油漆數(shù)十萬噸，相應(yīng)的VOC排放量也達(dá)數(shù)十萬噸。經(jīng)過多年積累，對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重影響。目前，**上普遍使用的水性防腐涂料，從汽車漆到鋼結(jié)構(gòu)漆都具有優(yōu)異的性能，水性防腐涂料能夠滿足需要。使用水性涂料可以大大減少VOC的排放，保護(hù)生產(chǎn)工人的健康。

歐美已將汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的VOC排放量提高到35g/m2以下。采用水性防腐涂料，企業(yè)實(shí)際排放值可低于20g/m2。一些歐美客戶在國內(nèi)采購噴涂金屬產(chǎn)品時(shí)，廠家必須使用水性涂料，對(duì)于使用油性涂料和粉末涂料的產(chǎn)品則不予考慮。因此，我們必須順應(yīng)**潮流，通過嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)VOC排放標(biāo)準(zhǔn)，限制油基涂料的使用，加大水性防腐涂料推廣應(yīng)用的速度，從源頭上減少VOC的排放。

鋼鐵產(chǎn)品的使用也存在環(huán)境問題。根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境，盡量采用合適的防腐方法，延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命，既節(jié)約了成本和資源，又減少了對(duì)環(huán)境的影響。對(duì)于生銹產(chǎn)品的改造，必須盡量采用科學(xué)環(huán)保的方法。

我們經(jīng)常看到一些公路護(hù)欄，鐵柵欄每年都刷漆，每年都生銹。既污染環(huán)境又浪費(fèi)金錢，如果購買防銹組合產(chǎn)品，包括加工防銹劑、抗水鹽霧性好的防銹底漆和抗老化的水性防銹漆，再結(jié)合上述產(chǎn)品來處理這些障礙物和格柵，維修周期可延長(zhǎng)至五年，且無毒環(huán)保。至于常見的鋼結(jié)構(gòu)、管道、彩鋼瓦、鍍鋅瓦翻新加工，由于受現(xiàn)場(chǎng)條件限制，不能靠打磨全部不生銹，所以必須用防銹劑仔細(xì)處理所有表面，首先將銹蝕轉(zhuǎn)化為性能穩(wěn)定并具有防銹能力的保護(hù)涂層，水性防腐涂料及噴涂，全過程，環(huán)保安全，防腐效果較好。采用防銹劑處理+噴涂耐鹽霧水性防腐底漆+噴涂耐老化水性防腐面漆的方法對(duì)生銹的彩鋼瓦和鍍鋅瓦進(jìn)行翻新，可延長(zhǎng)其使用壽命8年以上。

總之，鋼材的防腐處理必須盡量采用環(huán)保的方法。利用環(huán)保的方法和材料，我們還可以自己動(dòng)手DIY來做身邊的防腐。

本文鏈接: http://www.qqboa.com/baike/341.html，更多油漆百科請(qǐng)關(guān)注萬工環(huán)保。